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開発技術…。

どうもお疲れ様です。

ここんとこ雑記ばかりじゃないか?

って言われても仕方ない状況なんですけどもね…



ええ、自分でもわかってますよ。
雑記ブログになってるのはね。


仕方ない

『そんな事言っても仕方無いじゃないかぁ』

って、えなりかずき風に言ってみる。

普段配車やってね、
たま~に現場出てもそうそうネタになりそうな事など無いんじゃい( ゚皿゚)!!

おもしろい出来事なんて拾えないんじゃい( ゚皿゚)!!

皆様いかがお過ごしでしょうか?

どうも、雑穀おじさんです。



最近KATOさん80tのラフター出してるんですね。

ラフターで80tですよ。

ウエイト別送だけどね。

凄いですよねぇ~(所さんぽく)



その昔ね、住友SA-800って80tオルターに乗ってた事があるので、メーカーさんの開発技術って凄いですね…。

80tオルターなんて中途半端な大きさのオルターなもんだからさ、120tと比べられて能力無いよね~って、ちょいちょいイヤミ言われたんだよなぁ~

だったら80t頼むんじゃねぇよ
( ;゚皿゚)!!

つって捨て台詞吐いて帰ってきたのを思い出した。

あ…
ハナシ反れました。

その頃に80tのラフターが出るなんて思いもしなかったもんなぁ

そんな中、TADANOさんから100tラフターが出るんですって。


TADANOさんのさんHPのニュースリリースリンクします。

価格は1億1千万とのこと。

G4の100t

ウエイトは別送。

どうもブームがATFみたいな仕組みらしい。

ということは、差し込み作業は厳しいんだろうなぁ。

すんげぇブームがしなる感じだろうなぁ…。

ATFの100買った業者さんおこ確定だなと思うんですよ。

いやぁ~
勝負するなぁTADANOさん…


んで、3軸60tも出すみたいだけど、3軸50tみたいな2軸より
能力落ちるなんてやめてほしいなぁ…。
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この記事へのコメントお待ちしております_(._.)_

ども、野球ネタは全くなので、クレーンネタにからむオヤジです
f(^^;

さて、ぶっちゃけ、どれもこれも噛ませ犬的なクレーンばかりになってきたなと思いました

弱いものがさらに弱いものをたたくみたいな?

つまり、本来なら性能が劣るクレーンが、更に性能が劣るクレーンを対象にして俺様スゲー的な事になっているってこってす(笑)

時代が大きく変わりつつあるようで、ジジイからしたら大鑑巨砲的な、圧倒的大きさと性能を誇っていたトラッククレーン全盛期が懐かしいです

特にKATOはどのクラスも反則的な性能で、TADANOや住友のオペは皆、KATOと一緒に作業するのを嫌い、自分達に性能を合わせてくれないと困ると言ってましたが、容赦なくフルウエイト&敷鉄板ウエイトを使い、MAXで作業してましたわ
( *´艸`)

そんな性能を競いあっていた時代が懐かしいですね
(-。-)y-゜゜

今のクレーンはどれもこれも情けないですわ
(´・ω・`)
Re: とも蔵さん
> ども、野球ネタは全くなので、クレーンネタにからむオヤジです
> f(^^;
>
> さて、ぶっちゃけ、どれもこれも噛ませ犬的なクレーンばかりになってきたなと思いました
>
> 弱いものがさらに弱いものをたたくみたいな?

おッ!!
トレイン-トレインっすか!?

> つまり、本来なら性能が劣るクレーンが、更に性能が劣るクレーンを対象にして俺様スゲー的な事になっているってこってす(笑)
>
> 時代が大きく変わりつつあるようで、ジジイからしたら大鑑巨砲的な、圧倒的大きさと性能を誇っていたトラッククレーン全盛期が懐かしいです
>
> 特にKATOはどのクラスも反則的な性能で、TADANOや住友のオペは皆、KATOと一緒に作業するのを嫌い、自分達に性能を合わせてくれないと困ると言ってましたが、容赦なくフルウエイト&敷鉄板ウエイトを使い、MAXで作業してましたわ
> ( *´艸`)
>
> そんな性能を競いあっていた時代が懐かしいですね
> (-。-)y-゜゜
>
> 今のクレーンはどれもこれも情けないですわ
> (´・ω・`)

KATOって今や、黄色ランプ回るまで設定ができるまでになりましたもんね~
TADANOが能力の90%以上から黄色ランプ点灯
KATOが能力の95%以上から黄色ランプ点灯…
この5%って結構見てる側の印象ってデカいんですよね…

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