モデルチェンジによる困惑…

毎度 お世話になります<(_ _)>

タバコ控えてから妙~に…

妙~に!!
腹周りがアレな感じになってきましたよ。

年齢も年齢だから仕方ないのでしょうね…

いやね、たまには移動式クレーンオペレーターらしい事を
書いとこうかな~と思いましてね…

こういうの書いておかないと、何担当のおじさんなのか
わかりませんからねぇ…。


今回は…

担当しているクレーン以外に乗車した場合…

”表示の違いに困らない・焦らない”

って事で進めていこうかと思うですよ。


例えばね…

TADANOさんのCREVOからCREVO G3に急遽乗車になった~

って事あると思うんですよ。

実際ワタクシも、そんな乗車経験もありますし…
そんな配車もしますから(笑)


前日に担当オペさんに操作方法聞いたりしてね。
基本的には一緒なんですけども、モデルチェンジによってメーターパネル周りの表示が一新されちゃってるんですよね…。

で…

『一体、何だこの点灯してるマークはぁぁ!?』

ってな感じになるんすよ。

ざわ1

コレはヤバいヤツか…!?

ヤバいヤツなのか!?

って…
当日テンパるみたいなね…。


というワケで…


今更感はものすごくありますがね…

世間ではG4出回ってますからね(A;´・ω・)

まぁソレは置いといて…

急な乗務で焦らないためのアイコン確認~


まずはCREVOのメーター周りの図です。

旧式メーター回り

(取説から引用しました)

んで、G3のメーター回りの図です。

G3メーター回り

(同じく取説から引用しました)


で…
新旧のアイコンの表示の違いがコチラ↓
アイコン変更1
アイコン変更2

初め、コレがサスペンションロックの表示だとは分からんかった~
だって、先代機の表示に慣れてたというかコッチの表示の方が分かりやすいじゃないすか?

PTO表示等なら”PTO”って書いてあるし、
リターダー、サスペンションロック、エキゾーストブレーキ等々…
アイコンの下にそれぞれ役割が書いてあるからね。

モデルチェンジしてから表示に慣れるまで、ちょこっと時間かかったな~

アレも無くなっちゃってるしねぇ…

こんな感じの記事ってどうっすかね?


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この記事へのコメントお待ちしております_(._.)_

ども、最近、ぼやっとしか目が見えないようになり、スイッチに書かれているような小さな文字が見え難くなった老眼ジジイです(汗)

さて、ベテランとして長くオペをやっていると、今さら聞けない事って色々とあるので、こんな記事は助かるんじゃないですかね?


経験が長いと何でも知ってるみたいに思われがちな感じですが、同じクレーンにだけ10年くらい乗っていて、その間、他のクレーンは知らないって事もあるので、一概には言えないんですがね……(汗)
Re: とも蔵さん
> ども、最近、ぼやっとしか目が見えないようになり、スイッチに書かれているような小さな文字が見え難くなった老眼ジジイです(汗)

ワタクシも若干ピントが合わなくなってきました…(-_-;)

> さて、ベテランとして長くオペをやっていると、今さら聞けない事って色々とあるので、こんな記事は助かるんじゃないですかね?

うっす~い需要を狙いました(笑)

> 経験が長いと何でも知ってるみたいに思われがちな感じですが、同じクレーンにだけ10年くらい乗っていて、その間、他のクレーンは知らないって事もあるので、一概には言えないんですがね……(汗)

担当以外のクレーン乗らないとわからないっすからねぇ~
結構テンパりますからねW

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