メーターパネルの球切れ… その2

前回の続きなんですけどもね…

メーターパネルの電球の交換ですわよ。あーた
(デヴィ夫人風に)


常連のベテランさん方から見たらね…

んなもん知ってるよ( ´,_ゝ`)プッ

って記事なんですけども、そう言わずお付き合い下さいm(__)m


ブログタイトルに"奮闘記"を付け加えようかと思う今日この頃です。


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メーターパネルの球切れ… その1

メーターパネルってあるじゃないですか?

いつも話題が唐突で申し訳ないんですけどもね…

そのメーターパネルなんですけどもね、ラフターのメーターパネルには様々な警告灯があるんですけどもね

多分…

どのラフターもそうだと思うんですけども、パーキングの警告灯って球切れしやすいんですよ…
TADANOはリターダーの警告灯とその付近の警告灯の電球が球切れやすい印象…

クレーン作業中や待機等の停車中にず~っと点灯してますからね…

寿命のすり減りっぷりが、他の警告灯の電球よりも桁外れなんすよね…(A;´・ω・)
(TADANOはパーキングとリターダーの警告灯とその付近の警告灯の電球が球切れやすい印象…)


んで…
パーキングの警告灯だけなら、電球を交換してもすぐ球切れするからイイや~
って放っといたんですけども、他の警告灯の電球が球切れしたもんで交換ついでにやっちゃおうって思いましてね…

ついでにブログネタにもなるし(笑)

って事で…
今回はワタクシの担当ラフターKATO SL600Ⅱのメーターパネルの電球の交換です…

こういうの待ってました?

さぁ…
メーターパネルの裏側へ…




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