TADANO派?KATO派?比較走行編

数あるクレーンメーカーの内、KATO
のクレーンを過去に4年程、現在
TADANO社のクレーンに乗ってます。
KATO社のラフターTADANO社の
ラフターを個人的に比較してみました。

結論から言うと自分はTADANO社の
クレーンの方が操作しやすいですね…

まず、走行編

KATO社のクレーン
・SL600の前に、SR250に乗ってたのですがSRからの乗り心地の向上は半端ないですね。
走行時、道路の多少の段差のショックを拾って開けたての缶コーヒーをこぼしてたSRに比べてSLでは開けたて缶コーヒーがこぼれなかった!!

・フルタイム4WDのお陰か真っ直ぐ走らない印象のSRに比べてSLでは改善。

・運転席左側に『旋回レバー』『ジブ起伏レバー』その2本のレバーの後ろに『伸縮レバー』があるためか室内が狭く感じる…

・サンシェードが薄いので夏場メチャクチャ暑い(´・ω・lll)

TADANO社製と比べると全体的に窓がでかい(視認性向上目的なんだろうけど)ので、やはり
夏場メチャクチャ暑い(;゚Д゚i|!)

・座席シートが普通。

・フルタイム4WDのお陰か現場まで走行距離あると燃費悪い…

まぁ25tラフターで30t近くある重量を4駆で走らせるワケだから燃費悪いですね…

・下部サイドパネルがカーボンなので傷付きやすい。

TADANO社のクレーン
こちらもGR500の前に、TR250、ちょこっとFXの25tに乗ってました。

・乗り心地に関してはKATO社製程の向上は無い印象です。(FXから比べたら雲泥の差ですけどね…)

・運転席左側にアウトリガー、ジブ振り出しスイッチがあるもののKATOと比べると狭さは感じない。

・全操作レバーが倒せるのでスペース確保できる。

・サンシェードの生地が暑いので、KATO社製と比べると夏場のエアコンの効きは良い。

・座席シートがバケットシートっぽくて腰痛持ちに優しい気がする。

・不正地な場所は駆動切り替えできる。(通常は2駆)

・KATO社製と比べると燃費良し。
 25tですが、往復16キロでKATO社製ラフターで3日で給油、
 TADANO社製で5日で給油の経験あり。

次は時間を見つけて特殊走行編を書きますv(・∀・*)

…と中には走行とは関係ない項目もありますが、一方的な個人的見解です。

※燃費に関しては、走行だけでは無く作業時の個人の操作状況にもよります。

スポンサーサイト
(この一行は、各ページ下部に固定表示するサンプルです。テンプレートを編集して削除もしくは非表示にしてください。)
検索フォーム
カスタム検索
お世話になっております
スポンサードリンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

ユーザータグ

ラフター レッカー クレーン TADANO 週刊SPA! KATO ACS 運転席 玉掛合図 見習い ATF ATF160 オイルヒーター ターゲットモード 無線合図 X型アウトリガー 特殊走行 メーターパネル 揺れ まえけん体操 クレーンキャリア H型アウトリガー 走行キャリア エアコン故障 臭い 副鼻腔炎 鼻水 富士通ゼネラル Oasis VR250 日焼け 巻きしろ クレーン走行 耳鼻科 トレーラー 牽引 キャンプ 空中アスレチック プレジャーフォレスト さがみ湖リゾート 手足のベタつき CREVO500 のぶジェネ 紫外線 美女と野獣 GR 無線機 無慈悲 dvd SL650 乱巻き 乱巻きの原因 フライングV ドイツ村 缶コーヒー 鐘突き マイク シャチ ブーム長さ計 鴨川シーワールド 荷振れ 鼻うがい 事故原因 旋回時の揺れ止め 移動式クレーン免許取得 45° スライド GR500n 前フリ ウィー!! ATF160 縦揺れ アウトリガー 水平 かき氷 ジャッキ BBQ 

Powered By FC2ブログ

今すぐブログを作ろう!

Powered By FC2ブログ

QRコード
QR
最新トラックバック
メールはお気軽にコチラへ…

名前:
メール:
件名:
本文:

スポンサードリンク

サイドバー背後固定表示サンプル

サイドバーの背後(下部)に固定表示して、スペースを有効活用できます。(ie6は非対応で固定されません。)

広告を固定表示させる場合、それぞれの規約に抵触しないようご注意ください。

テンプレートを編集すれば、この文章を消去できます。